有传言说，咱们10万吨级的核动力航母，很快就要开工了，其实这种传言，他更多是我们对建设一支强大海军的期盼，但是在现阶段，他不太可能。我们中国，确实是需要这个级别的航母，在核动力还没有解决之前，有人就提出了，咱们可以先使用燃气轮机，实际上燃气轮机，并不适合我们未来的大航母。

那有人就说了，他说你看英国的6万吨的女王级航母，就用了这燃气轮机，所以咱们只要开发更大一些的，或者说咱们，就直接用这MT-30级别的燃气轮机，咱们用四个，它就组成一个160兆瓦级的，全燃联合动力组了，那为什么就不能用在，10万吨级的航母上？这个方案，其实说起来，并不靠谱，用个小船上面，这个洞这个船的吨位，不是特别大的时候，他可以用这燃气轮机，他真要是大了的话，他真不适合。

首先从尺寸上就不太行，这个燃气轮机，它那个进气口是特别的大，比如说咱们的052D驱逐舰的燃气轮机进气口面积，就达到了100平方米左右，这个还是25兆瓦级燃气轮机的，如果说咱们用40兆瓦机的MT30，而且你一下子装四台的话，那燃气轮机机，它至那整个它需要的进风口，那至少要在400平方米以上，那你这航母的舰桥怎么办？那就好大，估计这舰桥，如果是把进气口搞成5米高，这已经够高了，那它的长度都得在60米以上，这个太占用甲板面积了。

第二，燃气轮机是常压排气，而不是增压排气，咱们刚才说了进气，你现在还得说说这排气，如果是采用类似女王级的动力主机，它在一侧偏置，这可以往侧面去排气，那有时候可以搞再极端的方案，往下面排气，但是不管怎么搞，只能把这动力集中在一边，这肯定会导致船的重心，严重的飘枪往一边去飘，而且还得缩小航母外漂结构的宽度，这一下飞行夹板就变小了，降低了航空母舰这航空作业的能力。

第三个原因就是动力组，他全部放在船体的一侧，这太危险了，而因为他只有一层的这个装甲防护，那一旦被击中，那就会导致整艘航母的动力损毁。第四，再说燃气轮机本身，它这个特性，并不太适合大型的船舶，而且说到底，它就是一个，航空喷剂发动机演变而来的，弄到底，最后它还要烧油，那肯定要带大量的这个动力油，这就会占用像舰载机，舰载设备，航空燃油的这个装载体积和重量，算起来这事不划算，在没有足够可靠的海外基地的情况下，我们如果要是实行全球的部署，来保护保护我们的全球利益的话，这不太能。这个燃气燃气轮机的航母，不太适应长时间的全球部署。

所以综合来说，燃气轮机并不适合我们未来，10万吨级甚至更大的航母，当然也不只说不适合我们的，只要搞这么大的航母，它都不合适。当然了这除了美国和我们，也没有谁需要，而且也没有谁还能建造出来，这个10万吨级的航母了。当然说回来，印度他肯定想要，不过就以他们的建造能力，还是趁早别想了。